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不过
2020-01-15 07:50
来源:未知
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问题4:安装叫车软件是否收费?

只调高维保费,没涨份儿钱

新月公司目前有7078辆出租车,2012年底前,份儿钱及司机代收代缴的保险等费用收取形式为银行划账,新上车司机首月份儿钱按5175元收取,当月司机岗位补贴545元、合同油补220元,合计765元,采取以冲抵次月份儿钱形式计入该司机下月任务预收,所以次月司机缴纳份儿钱时只需缴差额部分4410元。

能否用加油卡发放油补希望交通主管部门拿方案

新月:土地租金涨了

“今年的出租车保养费用是从4月1日开始调整。当时也走了工会开代表大会的程序,征求了职工代表意见。”王学强副总经理表示:“公司原保养价格是85元,从2005年起一直执行这一标准。8年来,物价大幅上涨,比如:2005年工人月工资为800元,现月工资为2800元,另外,土地租价、房屋水电、保养材料都有上涨,所以才上涨了35元。”

新月:希望交通主管部门出台细则规范

新月:单班5175元一直没变

问题2:维保费为何上涨?

新月:每月50元为上网费

最后,王学强拿出一份盖着红章的合同,内容是新月公司与百米出租合作开展的“手机叫车推广季”协议,协议中提到,公司与手机叫车设备终端服务商(百米叫车)合作,开展为期三个月的“手机叫车推广季”活动。活动期间,由服务商免费给公司管理人员及司机提供手机叫车终端设备,免网络流量费,活动期满后司机可自愿选择继续使用或退出使用。如继续使用,相关网络流量费由司机承担;如退出使用,无其他费用。新月司机付师傅也证实:“装这个是自愿,愿意接着用的话,每月要交50元上网费。”

新月联公司副总经理王学强告诉记者,为规范资金管理,从今年1月份起,公司对份儿钱及司机代收代缴费用的收取形式进行了调整,报道中所提5402元的构成为:份儿钱5175元,代收司机三险个人承担部分212.32元(城镇职工)、个调税15元,合计5402.32元。“不管方式如何,其实份儿钱一直是5175元没变。”

针对本报7月5日报道的“新月公司被投诉涨份儿”一文,昨日记者了解到,新月联合汽车有限公司已就此情况向交通主管部门进行汇报。昨天,针对文中提出的几个问题,新月公司负责人一一给予回复。不过,截至记者发稿时,交通主管部门并未就此事公布正式调查结果。

50元的上网费用是否合适?上午记者咨询了中国移动10086服务热线,中国移动目前上网数据包月套餐分5元、10元、20元、30元多档,其中30元可包流量280m,“打车软件足够用了。”

对此种说法,新月公司的的哥并不认可:“听说王四营乡政府租给我们维修分公司的地,签的是多年合同,不存在租金上涨吧?”相对于原本的85元,涨价幅度高达四成,成本上涨分摊到每辆车,是否真会带来如此大的涨价幅度?新月公司没有给出进一步说明。

问题1:份儿钱到底涨没涨?

问题3:油卡4%返点被截留?

此外他也承认,关于返点只返到主卡的问题,会与中石化进一步协商,看通过技术处理,今后能否把利益归给各位司机。他还希望交通主管部门能尽快出台更统一具体的发放油补细则,现在的情况是每个公司都不一样。

对于司机质疑的油补不发现金只发油卡的问题,在司机中存在颇多争议,不但拿着中石化的油卡只能去加无优惠的油,还有4%的点会返给公司的主卡。王学强副总经理的解释是,公司根据交通部《城乡道路客运成品油价格补助专项资金管理暂行办法》有关“补助资金专款专用,不得挪作他用”的规定,才与中石化公司协商,以油卡的方式发放。在此过程当中,不存在企业违反相关法律法规的问题。

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